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無錫20#精密管冬儲(chǔ)的懸念起起伏伏，失失落落落的感覺

現(xiàn)貨經(jīng)歷了之前慘烈的下跌后，開始反彈快速拉漲，又回到并趕超了5000元/噸的位置，此時(shí)的價(jià)格如要冬儲(chǔ)到年后，成本高，風(fēng)險(xiǎn)也在加大。
　　這段時(shí)間20#精密管廠挺價(jià)、檢修預(yù)期等行為，激發(fā)市場(chǎng)冬儲(chǔ)，轉(zhuǎn)移了庫存，但也透支了一部分冬儲(chǔ)需求。
　　據(jù)公開資料，近期冬儲(chǔ)商家多為“激動(dòng)”的中小貿(mào)易商，兩輪下來，資金基本占用，大戶繼續(xù)被動(dòng)累庫。
　　隨著價(jià)格反彈升溫，現(xiàn)貨上也時(shí)不時(shí)出現(xiàn)拋盤，有了明確的兌現(xiàn)利潤(rùn)，何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣，貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪，也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
　　從目前投資數(shù)據(jù)來看，今年的需求或較去年下降，尤其是風(fēng)向標(biāo)之一的鐵路固投目標(biāo)居然下調(diào)到了8000億下的水準(zhǔn)，這個(gè)跡象需要特別注意。
　　現(xiàn)在的矛盾并不是需求，不是物流，不是天氣，矛盾主要集中在，20#精密管廠捆綁代理商對(duì)陣散戶的價(jià)格的博弈，再漲沒人儲(chǔ)，跌了有人儲(chǔ)。