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對(duì)于鋼管常用的環(huán)氧類、乙烯類、酚醛類等防腐涂料的施工工藝,一般要求鋼管表面達(dá)到近白級(jí)(Sa2.5)。實(shí)踐證明,采用這種除銹等級(jí)幾乎可以除掉所有的氧化皮、銹和其他污物,錨紋深度達(dá)到40~100μm,充分滿足防腐層與鋼管的附著力要求,而噴(拋)射除銹工藝可用較低的運(yùn)行費(fèi)用和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量達(dá)到近白級(jí)(Sa2.5)技術(shù)條件。
噴(拋)射磨料
為了達(dá)到理想的除銹效果,應(yīng)根據(jù)鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來(lái)選擇磨料,對(duì)于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層,采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達(dá)到理想的除銹效果。鋼丸有強(qiáng)化鋼表面的作用,而鋼砂則有刻蝕鋼表面的作用。鋼砂和鋼丸的混合磨料(通常鋼丸的硬度為40~50
HRC,鋼砂的硬度為50~60
HRC可用于各種鋼表面,即使是用在C級(jí)和D級(jí)銹蝕的鋼表面上,除銹效果也很好。
磨料的粒徑及配比
為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布,磨料的粒徑及配比設(shè)計(jì)相當(dāng)重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄;同時(shí)由于錨紋太深,在防腐過(guò)程中防腐層易形成氣泡,嚴(yán)重影響防腐層的性能。
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鋼管的冷加工方法主要有冷拔和冷軋法。近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,又發(fā)展起來(lái)一種冷旋壓法,用這種方法可以生產(chǎn)大直徑、高精度的冷軋管和變斷面冷軋管。冷加工鋼管的原料可以是熱軋無(wú)縫鋼管也可以是焊管。鋼管冷加工法的共同特點(diǎn)是尺寸精度高、表面粗糙度好,可生產(chǎn)極。ㄟ_(dá)0.05~0.01mm)的薄壁管和極細(xì)(直徑達(dá)0.3~0.1 mm)的毛細(xì)管。
無(wú)縫鋼管是具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于管道工程中。
冷拔無(wú)縫管作為一種在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用極為豐富的管道材料,其種類非常多,包括有精軋、光亮管、精密冷拔無(wú)縫管和厚壁冷拔無(wú)縫管等等。冷拔無(wú)縫管作為管道運(yùn)輸材料,可以用來(lái)運(yùn)輸石油、天然氣、煤氣和水,因?yàn)榫芏群芨,因此更不易泄露。從力學(xué)性能的角度來(lái)考慮,冷拔無(wú)縫管無(wú)論是機(jī)械性能還是硬度、韌性都是很好的,當(dāng)然,根據(jù)使用領(lǐng)域的不同,對(duì)這種管道材料的伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)也有一定的要求。
而酸洗作為冷拔無(wú)縫管生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的一道工序,對(duì)成品管質(zhì)量的優(yōu)良起著重要的作用,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)不少不銹鋼無(wú)縫鋼管廠的酸洗車間條件都如下圖所示:
通常的不銹鋼酸洗鈍化劑的成分并不復(fù)雜,主要以硝酸、硫酸、等強(qiáng)無(wú)機(jī)酸為主。優(yōu)點(diǎn)在于:可反復(fù)循環(huán)使用,生產(chǎn)效率高,操作簡(jiǎn)便,生產(chǎn)成本低廉。而在這種開放式的酸洗車間(國(guó)內(nèi)酸洗車間往往緊挨著后道工序車間),操作工人往往要面臨酸的揮發(fā)對(duì)呼吸道的刺激和無(wú)蓋酸池的跌落風(fēng)險(xiǎn)。