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把35crmo合金管企業(yè)再次推向虧損的陷阱
發(fā)布者:天津和豐鋼管制造有限公司 發(fā)布時(shí)間:2017/11/24 閱讀:1976

把35crmo合金管企業(yè)再次推向虧損的陷阱

中國(guó)鋼鐵行業(yè)依賴出口市場(chǎng),國(guó)內(nèi)需求依然疲軟。國(guó)際鋼鐵企業(yè)不會(huì)容忍中國(guó)的低價(jià)格給國(guó)際市場(chǎng)帶來更大的沖擊。市場(chǎng)合理的取向是減少中國(guó)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格差。在市場(chǎng)疲軟已經(jīng)常態(tài)化的市場(chǎng)形勢(shì)下,市場(chǎng)需求,鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量控制,短期經(jīng)濟(jì)利好因素,35crmo合金管行業(yè)虧損這些因素都是影響鋼材價(jià)格走勢(shì)的因素。兵無常勢(shì),水無常情,這就需要統(tǒng)籌上述四個(gè)因素,防止行業(yè)陷入虧損的陷阱,逐步建立與市場(chǎng)疲軟常態(tài)化大趨勢(shì)相適應(yīng)的市場(chǎng)運(yùn)行秩序和經(jīng)營(yíng)價(jià)格對(duì)策,特別是逐步建立控制產(chǎn)量與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)秩序,減少盲目增產(chǎn)給市場(chǎng)帶來的價(jià)格下行壓力。但值得注意的是,盡管基建工程能有效拉動(dòng)管市需求,但現(xiàn)在是冬季,建設(shè)的進(jìn)度將不可避免的受到天氣的制約;尤其是北方地區(qū),現(xiàn)在氣溫基本都接近零度以下,戶外工程基本停滯。因此,靠基建來拉動(dòng)管市需求,短期內(nèi)35crmo合金管難有實(shí)質(zhì)性體現(xiàn),真正、實(shí)質(zhì)性的效果將延至明年春暖花開后才能有明顯體現(xiàn)。一般講,疲軟市場(chǎng)形勢(shì)下,已經(jīng)盈利的鋼坯和鋼材價(jià)格出現(xiàn)一定幅度的回落也是正常的市場(chǎng)現(xiàn)象。問題是鋼廠,特別是唐山地區(qū)的鋼坯廠家為爭(zhēng)奪市場(chǎng)合同,引發(fā)了過度的鋼坯價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)價(jià)格跌近鋼廠成本時(shí),用邊際成本指導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格,繼續(xù)延續(xù)過度的鋼坯價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只能把鋼廠送入深虧的陷阱。而每一次價(jià)格下跌只是短期擴(kuò)大了出貨。但很快發(fā)現(xiàn)鋼鐵市場(chǎng)的需求低迷和面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)沒有任何變化。鋼廠的經(jīng)營(yíng)承受力卻逼進(jìn)了極限。在產(chǎn)能過剩的壓力下,從庫(kù)存增加和鋼坯價(jià)格大幅先行下跌看:反映了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為并沒有調(diào)整到把握中國(guó)經(jīng)濟(jì)“常態(tài)化”運(yùn)行趨勢(shì)的軌道上來。這對(duì)四季度鋼鐵市場(chǎng)走勢(shì)是很不利的。市場(chǎng)價(jià)格過度競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果必然把35crmo合金管企業(yè)再次推向虧損的陷阱。

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